Mini Panne
Pannen hatte ich bis jetzt erst eine richtig Grosse (leere Batterie, Startprobleme und kein Licht zählen ja nicht dazu ;-)).
Das war an einem Mittwoch im Jahre 1999, genau 23.6.1999, da fuhr ich nichts ahnend die obere Parkebene beim Real in Eschborn runter. Unten ist eine etwas stärkere Rille und an dieser Rille kracht es und mein Auto lenkt nach rechts, ohne das ich es zurück halten kann. Glücklicher weise fahre ich nur Schritttempo und komme mit Bremsen nach 3-4 Metern zum stehen. Allerdings mitten auf 2 Fahrspuren. Ich hatte noch mehr Glück, denn ein Auto auf der rechten Spur kann an meinem Auto, ohne Berührung, vorbeifahren.
Ich dann erstmal raus und nach geschaut. Da hängt mein rechtes Vorderrad ganz schepp im Radkasten. Drunter gelegt und gesehen das das untere Kugelgelenk am Achsschenkel abgerissen ist. ...
Telefon gesucht und meinen Bruder angerufen, damit er mit dem Auto vom Vater (sein eigenes war gerade beim Lackieren) und einem Wagenheber vorbeikommt. Mit meinem Bruder und einem netten Herrn von Pit-Stop, ziehen wir dann mein Auto mal auf die Seite, auf den Parkplatz und dann erstmal ohne Auto nach Hause.
Abends bin ich dann mit meinem Vater zurück zum Auto und wir haben dann das abgerissene Kugelgelenk erstmal wieder dran geschraubt (ohne die Scheiben für den Abstand). Damit bewegte sich das Gelenk kein bisschen mehr, aber ich konnte dann ganz langsam nach Hause fahren. Dort das Auto in die Garage meines Bruders gestellt (war ja zufälligerweise leer, Grund siehe oben), alles zerlegt und die Sch*** gesehen. Es war das Gewinde, auf das das Kugelgelenk geschraubt war, gebrochen. Also Morgen Achschenkel und Kugelbolzen auftreiben. Bei Rover wollen die 350 DM für den Achschenkel und 70 DM für das Kugelgelenk. Für den Achschenkel brauch ich dann auch noch Radlager. Also nochmal wo anders gesucht und bei Mini & Parts fündig geworden, will 150 DM für gebrauchten Achsschenkel mit Radlager und Kugelgelenken. Die Kugelgelenke hab ich dann doch noch bei Rover gekauft, weil die nicht mehr gut waren.
Am Samstag hatte ich dann alle Teile beisammen und zusammen mit meinem Vater war die Reparatur bis zum Nachmittag beendet.
Bei der anschliessenden Probefahrt zog der Mini stark nach links, also machte ich für Montag noch einem Termin bei Rover, um die Spur einstellen zulassen. Hat wieder 125 DM gekostet.
Aber Hauptsache er fährt und fährt ...